Un six cylindres en ligne monté longitudinalement dans un VUS familial, c'est une configuration qu'on associe habituellement aux berlines allemandes. Mazda a choisi cette architecture pour le CX-90 plutôt qu'un quatre cylindres transversal, et cela se sent dans la douceur de la mécanique. Chaque Mazda CX-90 hybride léger de l'inventaire repose sur cette base.
Quatre éléments distinguent ce VUS des autres modèles à trois rangées du segment:
Le prix du Mazda CX-90 MHEV achète d’ailleurs une hybridation légère, qui ne fonctionne pas comme un système hybride complet. Elle assiste le moteur thermique au démarrage et lors des accélérations, sans jamais propulser le véhicule seule. Le gain se situe surtout dans la souplesse et dans la réduction des à-coups à basse vitesse, un détail qui compte quand on quitte le stationnement des Galeries de la Capitale avec sept passagers à bord. Pour 2026, Mazda a aussi élargi l'équipement d'hiver à plusieurs versions : volant chauffant, dégivreur d'essuie-glaces et sièges arrière chauffants. Le formulaire de financement du regroupement permet de comparer les cinq versions sur une base mensuelle, pour voir quelle option sera la plus adaptée à votre budget.
Voici la grille de prix annoncée par Mazda Canada pour la gamme hybride légère de l'année-modèle 2026.
| Version | Prix du manufacturier |
| GS | 47 100 $ |
| GS-L | 51 100 $ |
| GT | 55 700 $ |
| GT-P | 59 650 $ |
| Signature | 63 650 $ |
Ce sont les prix disponibles sur le site du manufacturier au moment de la recherche. Ils sont sous réserve de modifications sans préavis.
Ces 5 000 lb de remorquage maximal méritent une réelle mise en contexte. C'est suffisant pour un bateau ponton de 20 pieds ou une petite roulotte hybride, mais pas pour une roulotte à sellette. Si le remorquage lourd fait partie de vos besoins réguliers, la comparaison avec un camion pleine grandeur s'impose définitivement avant de trancher.
Les essais canadiens soulignent notamment la qualité de l'habitacle, le comportement routier précis et la puissance offerte par sa motorisation électrifiée. Pour les acheteurs, ça signifie que c’est un véhicule qui mise autant sur le plaisir de conduire que sur l'efficacité énergétique.
Pour les familles qui recherchent un VUS hybride rechargeable haut de gamme sans passer à une marque de luxe, le CX-70 PHEV est une sérieuse option à considérer.
Le CX-90 s'inscrit dans une série ininterrompue de bonnes notes en sécurité chez Mazda:
Les familles nombreuses et les professionnels qui ont besoin d'espace de chargement et de plusieurs places assises trouveront ici un VUS qui conduit plus petit qu'il n'en a l'air. Cela dit, avant de fixer votre budget et de faire un choix, sachez que la valeur de reprise de votre véhicule actuel peut être évaluée par plusieurs concessions du secteur et qu’un essai routier demeure la meilleure façon de savoir si un véhicule vous convient réellement.
Quel est le prix du Mazda CX-90 MHEV 2026?
Le prix du Mazda CX-90 MHEV 2026 s'échelonne de 47 100 $ pour la version GS à 63 650 $ pour la Signature, selon les prix annoncés par Mazda Canada.
Faut-il brancher le CX-90 hybride léger?
Non. L'hybridation légère se recharge en roulant et assiste le moteur thermique. C'est la version PHEV, offerte séparément, qui se branche pour rouler en mode électrique.
Combien de passagers peut-il transporter?
Jusqu'à huit selon la configuration des sièges, répartis sur trois rangées. Certaines versions remplacent la banquette centrale par deux sièges capitaine.
Quelle est sa capacité de remorquage?
Elle s'établit à 3 500 lb de série et atteint 5 000 lb sur certaines versions, ce qui couvre un bateau ponton de 20 pieds mais pas une roulotte à sellette.
Puis-je financer mon achat sur place?
Oui. Une seule demande couvre les 12 concessions du regroupement, qui travaillent chacune avec leurs partenaires financiers.